汽车数据的“安全带” ——个人信息的匿名化！ || 细胖说法
发布时间：
2024-12-13
作者：
来源：
欧阳律师团队
2024年 第 26 篇
在智能汽车时代，我们的每一次出行都可能成为汽车数据海洋中的一滴水。而推荐性国家标准GB/T 44464—2024《汽车数据通用要求》，就像一位出色的指挥家，确保我们的个人信息在这场数据交响乐中不被淹没。
GB/T 44464—2024规定，车辆应对向车外发送的敏感个人信息实施保密性保护措施。因保证行车安全需要,无法征得个人同意收集到车外个人信息且向车外提供的,应进行匿名化处理,包括删除含有能够识别自然人的画面,或者对画面中的人脸信息或汽车号牌信息等进行局部轮廓化处理等。
想象一下，如果你的车牌在监控视频中清晰可见，那无异于在大街上大声宣布你的行踪。但别担心，根据GB/T 44464-2024，车牌的匿名化处理要求至少遮挡车牌边缘的1/3至1/2，或者直接用数字和文字替代，让你的车牌在监控下也能保持神秘。
而对于人脸，这个我们最直观的身份标识，标准更是严格。人脸的匿名化处理不仅要达到90%以上的匿名化检出率，还要确保漏检率低于10%。这意味着，除非你故意在监控前摆出“V”字手势，否则你的脸在监控视频中将是一个谜。
当人脸目标均满足以下要求时,应计入人脸目标的漏检数:满足5.6.2.1.1的要求；遮盖率小于50%。
示例:图片中存在已佩戴口罩的人脸日标(如图B1所示),人脸目标未进行匿名化处理,根据人脸目标边界框比对,可见范围大于50%,可见范围内包括眉毛和眼睛,可清晰定位,该目标计入漏检数。
图B.1匿名化漏检数结果示例
当车辆在智能的道路上驰骋，它们的“身份证”——车牌，以及司机的“面孔”——人脸，都得到了妥善的保护。这些信息，经过匿名化处理，变得如同戴上了面具，既保证了数据的流通，又防止了隐私的泄露。这是对个人隐私的尊重，也是对数据安全责任的坚守。
北京市中同律师事务所合伙人
西城律协民商事业务研究会副主任
擅长业务方向：处理复杂疑难争议案件、数据合规
联系电话：15010630575
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